防災対策を検討

防災対策と書くと、何やら大げさでカッコイイ響きになりますが、そんな大層なことは無理（笑）

とりあえず、非常用のバッテリーについて検討しようかと。

むかーーーし、中にシールドバッテリーが入っているポータブル電源を購入しました。
超格安品でしたので、もちろん中国製。
車のバッテリー上がり時に、ジャンプで始動できる機能なんてものが付いてましたが、
私は車を持っていないので　その機能を使うアテはありませんでした。
そもそも小型のシールドバッテリーって出力抵抗が高いので、
車のスターターモーターは回せないはずなんですけどね。（笑）

上記の機能はさておき、シガーライターソケットでのＤＣ12V出力機能と、
照明機能が付いているんですね。

シガーライターソケットが有れば、車用のDC12Vアクセサリーが使えるわけですし、
照明機能は停電時に非常に有用。
というわけで、このポータブル電源、なにげに使えるなぁと改めて認識した次第。

ところが中国製ですから、バッテリー自体の質も問題有ったんでしょうが、
充電回路が更に貧弱だった模様で、１年経つかどうかってくらいで、
バッテリーが過放電で死亡してしまいました。

もともと安価な代物でしたから　こんなもんかなと納得し、そのまま放置してましたが、
改めてこれを修復したいなぁという気がムクムクと・・・・・・・・

調べてみると、秋月電子で扱ってるバッテリーが交換可能。
国産のGSユアサ製が約１万円、中国のLONG製が約６千円。
やっぱ国産品は　いい値段しますねぇ・・・・・・

充電回路も一新するつもりで、元々付いてたACアダプターは使わず、
別ケースに充電用回路を作ろうかと。
これもなんだかんだで１万円くらいかかりそう。

そんな感じで、国産バッテリーを使うとトータルで２万円くらいの費用に。
うーーーん、なかなかでかい出費ですなぁ。
ESM関連への部品投資で　懐が痛い状況なので、ちと検討かなぁ。

余談ですが、上記のポータブル電源の内部配線も、なかなか素晴らしい代物でした。
出力系統には15Ａのヒューズが入っておりまして、
シガーライターソケットからも15Ａまで電流を取れることになってます。
でも内部の配線を見ると0.8スケアくらいの電線で使われてます。
これで15Ａを連続で取り出したら、電線が溶けるかも・・・・・・・

しかも各部の接続にはハンダ付けが使われているのですが、
いあもぅ、すばらしいイモハンダ（笑）
電線交換とハンダ付け修復が必須ですね、これ。

ESM関連、少しずつ進行中です

北海道の地震は、酷いものでしたね。
日本発のブラックアウトまで引き起こしてしまうとは・・・・・・・
（日本発と書いたのは、海外では既に発生したことがある為）

場合によっては私も車で北海道に走ることも検討していまして、
状況をずっと注視していたわけですが、とりあえず峠は越えたようなので、
少しだけ安心しております。


そんな状況下ですが、ＥＳＭの方も　ぼちぼちと進んでおります。

来月設置予定のデモ機のプラスチックケースが到着。

一般向けは　このプラスチックケースを標準にするつもりですが、
別に金属ケースも準備しておりまして、来月設置のデモ機は金属ケースにする可能性も。


話は変わりまして、SakuraIO用の電波強度計、製品版の基板が届きました。
早速部品実装し、動作確認中。

やはり製品化は　こちらが先になりそうです。
既に定価も決定しまして、パンフレットの製作を検討中。

9/10のハンズオンで製品版をお披露目したかったのですが、
外装の製作に　えらく時間かかっちゃうことが判明。
リリースは来月になってしまったのでした。（；；
ですので、１０日のハンズオンはもちろんのこと、
２３日の技魂２にも間に合いません。
とほほ

やらかしちゃった

今後発表予定の某基板製品、試作基板が届いたので実装してみることに。
・・・・・・・・あっれ？コネクターのピン数が合わないぞ？？？

50ピンのコネクターなのに足が54本あります。
メーカーがサービスしてくれて、足を4本多くつけてくれたんか？
なんてアホなことを考えつつ、慌ててデーターシートを見ると、
あらまなんてことざーましょ。
固定用に足が４本多く付いてることが判明。
つまり、私のパターン設計ミス。
やっちまいました。

すぐに部品のパターンを修正。
ガーバーデーターを作成して、再度基板を発注しました。

まぁ数千円の損失なので、金額的には　それほど問題ではありませんが、
時間的な損失が　ちょっと痛いです。

１０日のハンズオンでお披露目しようと思っていたのですが、
さすがに間に合わないですね、これは。
でも、２３日の技魂２には間に合うかな？

悲報

うちの３Ｄプリンターが壊れました。

Z軸の稼動部が摩擦で磨り減ってしまったようです。

確かに摩擦が発生する箇所なので、少しずつ磨耗するのは解るものの、
それなりにグリスアップもしていたわけで、
この稼動頻度に対して、磨耗が早すぎる気が・・・・・・・・

あくまで、もしかしたらの話なのですが、
異種金属が接触している為、電蝕も同時に発生してたりして・・・・・・・・

ともあれ、修理するには部品交換が必要でして、
その部品も　一応まだ手に入ります。

しかしそれが３～４０００円くらいするんですね。

今から６万円くらいで　もっと高性能な3Dプリンターが手に入るわけでして、
上記の金額と修理の手間暇をかけるのが割りいいものかどうか・・・・・

むぅぅぅぅぅぅ

関西行きの続き②

更に続きの話です。

浜松駅からＪＲに乗車。
の前に、食料を買い込んでおくことに。

うなぎ弁当をいっぱい見かけるものの、どれも値段が・・・・・・（；；
だいたい2000円前後という価格帯。
やはり　うなぎが高騰しているようですね。

この値段だと敬遠したいところですが、今後更に高騰するようなら、
ますます口に入りづらくなる可能性があることを考えると、
この機会に食っておくべきかと、思い切って購入。

今後こそＪＲに乗車。
しかし乗ったのは下り電車。
豊橋に向かったのでした。

豊橋で乗り換えし、岡谷行きに乗車。
ここから北上なのです。

実はこの路線、初乗車。
普通にアプリで経路検索すると、金谷乗り換えの中央線ルートが出てきます。
中央本線を通る方が　ずっと速いからなんですね。

しかし今日は時間があるので、あえてこちらのルート。

天竜峡までは渓谷の中を進んでいきます。
たまに集落は有るものの、大自然の中を突き進んで行きます。
とてもいい景色。

後から聞いた話では、秘境駅扱いされてる箇所が数駅あるそうな。
確かに納得でした。

天竜峡駅に近づくと、街並が開けてきました。
ここから先は広い渓谷が続くので街並も続くのでした。
なので、大自然を堪能するのは　ここまで。

岡谷行きに乗車したわけですが、なぜか天竜峡止まりに変更されちゃいました。
もちろん、接続の電車が用意されていたので、路頭に迷ったわけではないのですが、
乗り換えの手間が発生しちゃったという話。
突然だったので、何かトラブルが起きたんでしょうね、きっと。

というわけで、天竜峡駅で岡谷行きに乗り換えて、更に突き進みます。

飯田市辺りで天気が怪しくなってきました。
レーダー画像を見てみると、やばい雲が通過中でした。

土砂降りを　ちょこっと浴びましたが　大した問題も無く通過。

そんなこんなで無事に岡谷に到着。
ここで中央線の電車に乗り換え、広丘へ。
今日の終着駅は　ここ広丘なのでした。

ここで友人と合流し、車で今晩の宿へ。
今晩お世話になるのは「信州健康ランド」です。

この地域では１番のお勧め。
健康ランドですから、お風呂が素晴らしい。
しかし健康ランドだと、ベッドか布団でゆっくり寝れないのがちょっと・・・・・・という方、
ここは宿泊施設が有るんですね。
私がここに来る際は、宿泊施設のお世話になっております。
お部屋はちょっと古めのビジネスホテルクラスという感じですけれど、特に不満はありません。
宿泊費に入館料が含まれていますから、リーズナブルだと思ってます。

今回一緒に行った友人、何年もこの近くに通っていたものの、
一度もここに入館したことが無かったそうな。
しかし今回利用したら、結構気に入ったそうな。
実際ここ、評判がいいんですよね。

お風呂にゆっくり浸かって、食堂で美味しいものを食べ、ベッドでゆっくり休みました。
こんな感じで、１日終了です。

翌朝、朝風呂でも思っていたら、目が覚めるのが遅くて朝風呂の時間取れませんでした。（笑）
チェックアウトして徒歩で村井駅へ。

上り方面電車まで結構時間が有ったので、丁度到着した下り電車に乗ってみました。
駅３つほどで松本駅です。
改札を出て、駅前のコンビニでおやつを買ったり、駅構内でおみやげを買ったり・・・・・・・

時間が来たので、村井から乗車する予定だった上り電車に乗車。
実はこの電車、先程乗ってきた下り電車の折り返しというオチ。

定刻に発車しまして、いざ東京方面へ。
なんとこの電車、高尾行きなんですね。
松本から高尾まで１本で行けるとは、便利便利。
余談ですが、途中ですれちがった下り電車で、長野行きというのがありました。
たぶん高尾辺りが始発なんでしょうけれど、高尾から長野まで１本というのは凄いですね。

乗車してるヒマなので、タブレットで　ぽちぽちと情報収集。
すると、身延まんじゅうの存在に気付きました。（元ネタは察してください（笑））

調べてみると、もちろん身延までは行けるわけですが、
中央線から　そこそこ離れることになるので、時間ロスは少なくありません。
だいたい、５～６時間くらい帰宅が遅れる感じ。

まぁそれでも深夜というわけではないので迷いましたが、
夕方以降に天気が荒れるという話も耳にしたので、結局断念することに。
結果的に正解だったのですが。

大月辺りからお客さんが増えてきましたので、
シートに荷物を置かないようにしていたのですが、
向かい側に座ってるお客さん、食い終わった駅弁のゴミを横のシートに置いたまま寝てます。
完全に一人分のシートが　そのゴミで占拠されてる状態。
ああいうのは　よくありませんねぇ。

ほどなく高尾に到着し、中央特快に乗り換え。
そんなこんなで自宅には17時前には到着。

片付けやら仕事絡みの事後処理やらを行っていたわけですが、
２１時～２２時くらいは　結構な雷雨状態。
もし身延に寄っていたら、このくらいに帰宅していたわけで、結構大変だったかと。

まだ18きっぷが１枚残っているので、それで身延日帰りしてみようかな？
無理しなくても時間的には余裕のようですので。

関西行きの続き

前の記事の続きでございます。

ホテルを出て、まずは大阪駅のコインロッカーへ。
不要な荷物を預け、身軽になってから、いよいよ向日市へ。
目的地は向日市天文館です。

大阪駅からですと、普通は阪急１本で移動するところでしょうが、
今回は貧乏人らしく、捻りを加えます。

今日も後ほど、１８きっぷで移動する予定なので、ＪＲも使って移動費を抑えることに。
大阪駅から東海道線に乗り、山崎駅で下車。
そこから歩いて大山崎駅へ・・・・・・・
と思ったら、駅前にバスが留まっております。
阪急東向日行きと書いてあるので、もしかして最寄を通過する？？

気になったので路線図を確認しましたが、停留所に書いてる図だと、さっぱり？？
どこを通るのかがわからんし、最寄のバス停も不明。
頭を捻ってる内に、バスは発車してしまいました。（笑）
帰宅してから調べてみると、わざわざバスに乗らなくても良かったようでした。
確かに目的地の方向には向かうものの、バス停が目的地から若干離れてて、
駅から歩く距離と大差無いとオチ。
それにしても、バス路線表示は　もう少しわかりやすくして欲しいところですね。

そんなわけで、当初の予定通り大山崎駅に移動開始。
と言っても、徒歩数分の距離です。
ここで阪急に乗り換えし、西向日駅へ。

西向日の改札前の掲示板が　凄いことに。

既にツイッター等では話題になってますが、特別上映のポスターが！！

グーグルマップを見ながら、向日市天文館へ徒歩移動。
土地勘無いところでは、グーグルマップは　絶大な威力を発揮してくれますね。
ほんと、感謝感謝。

ほどなくして入り口の看板を発見。

神社の参道を通って行くルートなのです。
なかなか珍しいですよね。

奥の方が滑らかに上り坂になっている参道。
写真だと感じられないかもしれませんが、とても良い雰囲気だったので撮ってみた次第。

ちなみにこの参道、バイクで通行される方もいらっしゃる模様。
さすがに参道をバイクで走るのは　まずいんじゃないかと思ったり・・・・・・・

参道を登りきり、左に曲がると向日市天文館到着です。

神社の境内の一角に有る為、なかなかいい雰囲気ですね、ここ。

planetarian特別投映の最終日ということで、やはりplanetarianファンの方がぞろぞろと。
しかし、豊橋の時のように一般客の姿が少ないようで、
千秋楽の割には　お客さんが少ない感じ。
んーーー、ちょっと寂しいですね。

向日市天文館はプロジェクタータイプのプラネタリウムでした。
今回のplanetarian特別プログラムのようなコンテンツには向いてると思いますが、
純粋な星空を見たいという要望に対しては、やっぱちょっと・・・・・・
まぁ、仕方無いところですね。

記念のポストカードも頂けましたし、スタッフの方ともお話しできましたので満足でした。

余韻もそこそこに、西向日駅へ移動開始。
阪急に乗り、梅田駅へ。

梅田からJRの大阪駅へ徒歩移動し、十六夜さんを見送り。
私はコインロッカーに向かい、荷物を出し入れ。
お仕事部材を持って、某社へ。
今回の関西行きに、後から追加された打ち合わせでございます。

打ち合わせも無事終了し、すぐに大阪駅に帰還。
コインロッカーから荷物を取り出し、新快速で移動開始。
目的地は浜松です。

時間が押してたもんで、飲み物を買わずに乗車したら、
新快速乗車中にお茶が切れてしまいました。（；；
途中下車するわけにもいかず、米原まで我慢。

米原でやっと飲み物を購入し、豊橋行きの新快速に乗車。
米原から豊橋行きの電車が出てるのは助かりますねぇ。
以前は必ず大垣での乗換えが必要だったもんですが・・・・・

あとは豊橋で浜松行きに乗り換えればＯＫ、と思っていたのですが、
なんとここで１つミスしてたことに、後から気付きました。
豊橋で乗り換える予定の浜松行き普通電車って、大垣発の特別快速だったのです。
つまり大垣で乗り換えていれば、豊橋で乗り換える必要が無かったんですね。
本の時刻表を使っていれば気が付いたんでしょうけれど、残念。
結果として豊橋乗り換え直後は少しの間座れませんでした。
まぁ、数駅移動したら座れたので大した問題ではありませんでしたが。

特にトラブルも無く、２２時半くらいに浜松到着。
示し合わせていたわけではないので、同じ日に浜松に泊まるplanetarianファンメンバーと合流。
晩飯がてら、プチオフ会です。

その後、今夜の宿へ。
定番の「ホテルレオン浜松」さんです。

浜松はplanetarianの聖地の１つでありながら、
諸事情により浜松側から聖地として取り上げられることが少ない中、
レオン浜松さんはplanetarianを大事にしてくださっております。
planetarianファンならば、絶対に選ぶべき宿でございます。

planetarianに興味が無い方でも、レオンさんのサービスの良さは満足頂けるはず。
むしろ、planetarianのおかげで良い宿を知ることが出来たと感じてます。
浜松に滞在することがあれば、ぜひお勧め。

翌朝、珍しく朝食を頂きました。
いつもは習慣的に朝食を食べないのですが、レオンさんご自慢の朝食なので、
今回は頂くことに次第。
もちろん、満足でしたよ。
ただ、バイキングなのですが、時間差で並ぶメニューが変わるので、
その点は予め知っておけば良かったなぁと思った次第。
次回への教訓ということで・・・・・・・・

バイキングにはお茶等も　もちろんありますので、
朝飯の後、十六夜さんと　まったりお茶タイム。
朝食会場が混んでる場合は、食べ終わり次第出るべきですが、
そんなに混んでいなかったので、ゆっくりさせて頂きました。

部屋に戻って荷物を整理し、不要な荷物は自宅へ発送かけちゃいました。
９時半前にはチェックアウト、また寄らせて頂きますね。

JRの浜松駅に向かい、また電車で移動開始です。

この続きは　後の記事へ。

９月最初の書き込みです。

ちと取り込んでいたもんで、また書込みが開いてしまいました。

実は、関西方面へ出かけておりました。
元々は私用でのお出かけだったもんで、交通費節約のために久しぶりの18きっぷ。

18きっぷでブラつくのは好きなのですが、なかなか都合が合わず、
久しぶりに１８きっぷを使ったのでした。

関西行きなので、当然ムーンライトながら？と想像される方もいらっしゃるかな？
実は、ながらは久しく使っておりません。
夜行と言っても、ゆっくり休める雰囲気ではない為、翌日の日中に響いちゃうんですね。

なので最近は、朝方出発して、夕方に関西入りする旅程を使用しております。

しかし、最近のダイヤは凄いことになっておりますねぇ。
JR東海内のダイヤ編成が、すごく楽ちんになってます。

JR東日本内も、東京上野ラインが改良されたおかげで、
乗り換え回数が目に見えて減ってるんですね。

午前10時くらいに出発した場合、私の最寄駅から５回乗換えで大阪駅に着けちゃうのはビックリ。
今回は８時くらいに出発した為、7回乗り換えになってしまったんですが、
それでも以前より　ちょびっと減ってます。
便利になりましたねぇ。

夕方に大阪到着しましたが、特に予定は無かったので空き時間を有効利用するべく、
映画を観ることに。
「のんのんびより　ぱけーしょん」です。
たまにこういう　のんびりした映画を観ると、心がほんわかするんですよね。
planetarianのような名作とまでは言いませんが、癒し系の良作なのです。
興味有る方は、ぜひぜひ。

映画を観てから宿に移動し、チェックイン。
今回も「スーパーホテル　大阪天然温泉」にお世話になりました。
特にお勧めはしませんよー。
人気が出すぎて、私が泊まらなくなると困りますので。（ｦｨ

日頃の疲れなんかも溜まってたようで、気が付いたら風呂にも入らないまま、
ベッドの上で爆睡しておりました。
幸い、風邪引くまでには至らなかったので助かりましたが、やばいやばい。
６時近くになり、朝風呂へ。
その後、また少し休んでから、チェックアウトしました。
今日からが今回の関西行きの本番でございます。

というわけで、これ以降は次の書き込みへ。